川藏鐵路，作為連接雪域高原與內地的 “天路”，是國家重大戰略工程，承載著區域協調發展與民生改善的重任。新建川藏鐵路雅安至林芝段中間段站前工程CZSCZQ-10標一分部位于甘孜藏族自治州理塘縣。因工程建設需求，中國葛洲壩集團股份有限公司于毛埡壩隧道進口附近建設了兩座拌合站及架子隊駐地項目，為工程建設提供混凝土。

  項目區附近無自來水管網覆蓋，有可利用的地表水源。依據《中華人民共和國水法》第七條：“國家對水資源依法實行取水許可制度和有償使用制度”；第四十八條：“直接從江河、湖泊或者地下取用水資源的單位和個人，應當按照國家取水許可制度和水資源有償使用制度的規定，向水行政主管部門或者流域管理機構申請領取取水許可證，并繳納水資源稅，取得取水權”。2025年10月，我公司受中國葛洲壩集團委托，承接了兩座拌合站及架子隊駐地項目的水資源論證任務。項目接手之初，我公司即刻抽調精銳力量組建專業團隊。團隊完成現場踏勘、項目資料與區域資料的收集及整理、研究分析后，明確了該工程水資源論證的具體工作路徑。

  該項目所處的高原區域生態本底極為敏感，環境承載力相對有限。在此區域內，任何重大基礎設施建設均與生態環境的可持續發展緊密相關。特別是水資源，作為區域生態安全與經濟社會發展的核心要素，其合理利用與有效保護是該項目成敗的關鍵。毛埡壩隧道工程作為區域交通網絡的重要組成部分，不僅肩負著提升路網通行能力、促進區域協調發展的重大使命，也面臨著高原特殊生態環境下，尤其是水資源系統敏感性與脆弱性帶來的現實挑戰。為此，我們依據國家相關法律法規和技術標準，系統且全面地開展了科學、具有前瞻性的水資源專項論證工作，旨在實現工程可行性與生態可持續性之間的最優平衡。

  毛埡壩隧道穿越區域的水文地質條件極其復雜，此區域不僅是當地居民生活用水以及農牧業用水的重要來源，更是維系高原草甸與濕地生態系統穩定的關鍵水源涵養區。隧道施工以及后期運營對周邊水環境的影響呈現出顯著的雙重性，既可能成為潛在干擾源，也應視作系統保護的契機。

  在論證初期，項目團隊克服高海拔、低氧等惡劣自然條件，深入理塘縣工程一線，系統地開展水文地質調查、地表水動態監測、生態用水需求評估等現場工作。借助無人機航測等現代化技術手段，構建了高精度的區域地形與水系模型，為后續影響預測與措施制定提供了可靠的數據支撐。 在完成現場影像采集、水文監測以及資料搜集工作的基礎上，項目團隊高效整合多源信息，并結合數值模擬與情景分析方法，對隧道建設給區域水資源量、水質以及水生態所帶來的潛在影響展開了系統評估。通過構建“監測—預測—評估—調控”一體化技術路徑，有力提升了論證工作的科學性以及成果的實用性。

  在內業階段，團隊運用協同工作平臺與模塊化作業機制，對流程進行優化，統籌推進各項工作，在保證成果質量的前提下，高效完成了本工程水資源論證報告初稿的編制工作。

  如今，川藏鐵路毛埡壩隧道拌合站及架子隊駐地項目水資源論證初步完成，這既是團隊攻堅克難的成果，更是踐行 “綠水青山就是金山銀山” 理念的生動實踐。未來，我們將持續以專業技術為依托，為川藏鐵路后續建設提供堅實的水資源保障，助力這條 “天路” 在守護高原生態的同時，早日貫通，為雪域高原的發展注入新活力！